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Test : On a testé la classe Premium Economy d'Air France !

En revenant de notre périple en Asie, on a eu la chance d’apprendre qu’on avait été surclassé et qu’on passerait notre voyage en Premium Economy ! Voici notre retour !

1.      Qu’est-ce qu’elle a en plus de la classe Eco ?

Cette classe Premium Economy est située entre la business et la classe éco classique et elle est isolée par une cloison de chaque côté. Comme il n’y a que très peu de sièges, ça donne un côté VIP qu’on aime bien ! Et puis ça fait moins de monde qui utilise les toilettes J. Et ça c’est quand même pas mal quand on fait un long voyage.


Mais le plus important, c’est son espace perso qui est bien plus grand qu’en éco. Commençons par le siège qui est à l’intérieur d’une coque. Cela permet de vous allonger sans déranger la personne derrière vous, celle de devant ne vient pas empiéter sur votre espace quand elle se couche (avec aucun risque de recevoir sa boisson ou son plateau repas sur les genoux) et enfin vous n’êtes pas dérangé à chaque fois que celui derrière vous cherche quelque chose dans le vide poche.

Source : http://corporate.airfrance.com
Source : http://corporate.airfrance.com

Le siège a également un large accoudoir central ! Finie la bataille avec votre voisin pour l’avoir ! Mais le top du top c’est l’appuie-tête réglable, le repose jambes et pieds ainsi que le confort du siège. Cela ne remplace pas un lit (on n’est pas encore au summum avec la business et la first) mais ça reste très confortable et il n’y a pas de doute que vous arriverez plus reposé qu’en classe éco !


Ce n’est pas fini ! Vous avez également une tablette ultra grande ! Pour travailler c’est le pied ! Une prise d’alimentation pour votre PC, tablette,… un large écran vidéo, une liseuse individuelle et un casque audio à réduction de bruit ! Et puis le top c’est les repas qui sont meilleurs et les petites attentions comme les bonbons fauchons offerts durant le vol.

2.      Quels services en plus à l’aéroport ?

Certes on est bien installé à bord mais les services continuent à l'aéroport. On embarque en premier en empruntant la file « SkyPriority »  qui vous est désormais accessible dès la classe Premium Eco. C’est d’ailleurs aussi valable pour l’enregistrement où vous pourrez emprunter cette file. Vous aurez le droit aussi à un bagage supplémentaire en soute tout comme en cabine. 


On a accès au lounge dans la plupart des aéroports mais il faudra payer un petit surplus pour y accéder et il faudra qu’il y ait de la place. Enfin, vos bagages sont déchargés en premier et arrivent en tête sur le tapis roulant.  Pratique quand on descend de l’A380 !

Source : http://corporate.airfrance.com
Source : http://corporate.airfrance.com

3.      Et le prix dans tout ça ? Cela vaut-il le coup ?

Vous nous direz, c’est sympa quand cela ne nous a pas coûté un centime mais serions-nous prêts à payer plus pour un tel service ? Et bien la réponse est oui ! Enfin sous certaines conditions. La première c’est qu’il faut que le service soit disponible car ce n’est pas le cas dans tous les avions. La deuxième c’est qu’il faut au minimum 7 ou 8h de vol. Sinon ça ne vaut pas le coup.


Le surcout par rapport à la classe Eco ne doit pas dépasser les 30% du prix du billet Economy. Psychologiquement, 50% ça parait énorme et on se dit qu’en «agrandissant » un peu plus son budget on pourrait faire 2 aller/retour. En payant 50% en plus on se dit que la moitié du chemin est fait. Je ne sais si vous saisissez ce qu’on veut dire mais quand on a un petit budget et qu’on aime voyager, on ne sera prêts à dépenser plus que si cela n’empiète que partiellement sur notre budget voyage. Le budget transport étant souvent le plus important dans un voyage (d’un week-end à 3 semaines) car il représente plus de 50% des coûts à lui tout seul dans la majorité des cas (quel que soit la manière de voyager).

Source : http://corporate.airfrance.com
Source : http://corporate.airfrance.com

Une autre méthode de décision, qui permet de prendre la durée du vol en compte, est d’être inférieur à 20€/heure. Pour cela il vous suffit de faire l’opération suivante : (Prix A/R en Premium – Prix A/R en Eco ) / Nombre d’heure de vol A/R.

Pour vous donner une idée, on a pris comme exemple un aller/retour pour New York en mai 2015 :

  • Le prix en Eco est de 958€ par personne.
  • Le prix en premium est de 1434€ per personne soit 50% de plus que la classe Eco (Plus de 30€/heure de vol)
  • Le prix en Business est de 2461€ per personne soit 2,5 fois le prix de la classe Eco. 


Pour nous, ça ne vaut pas le coup car on dépasse les 20€/heure de vol et pour presque 500€ d’écart vous pourriez vous payer un deuxième A/R pour New York en basse saison (Octobre, Novembre ou Février) ! Comme dit plus haut, 50% ça parait énorme pour un petit budget.

Autre exemple pour un A/R à Vancouver en Juin 2015 :

  • Le prix en Eco est de 1090€ par personne.
  • Le prix en premium est de 1448 € per personne soit 32% de plus que la classe Eco (Soit env. 18€/heure de vol)
  • Le prix en Business est de 3140 € per personne soit plus de 3 fois le prix de la classe Eco. 

Pour nous, ce service s’adresse :

  • à une classe moyenne qui a les moyens de payer plus qu’un billet éco mais pas les moyens de voyager en Business
  • à des voyageurs qui aiment le confort et qui sont prêts à payer plus

A la manière de nombreux marchés Air France a voulu créer son service premium qui se situe entre le moyen de gamme et le luxe. Un peu comme les marques Audi, Lexus, Diesel, Apple,… Il y a un énorme marché et potentiel dans cette niche. Nous pensons donc que c’est une bonne idée ! Et puis le service est à la hauteur.

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Commentaires: 2
  • #1

    Lucile (lundi, 12 décembre 2016 17:54)

    Bonjour,
    Je viens de faire un aller retour à New York en classe Premium économie. C'est vraiment une vraie arnaque. J'ai mon billet le double du prix pour un service que ni le vaut pas. On ne peut pas allonger le siège. Les écrans pour regarder les films étaient inutilisables, impossible de regarder un film avec une qualité d'écran aussi médiocre. Le repas était à peine mangeable (il faut quand même le vouloir pour proposer une pâte de fromage en guise de fromage) et le stewart semblait dérangé par mes demandes. J'ai juste demandé à avoir un autre verre de jus de tomates. Voilà, je déconseille...

  • #2

    Fabym (dimanche, 02 avril 2017 14:17)

    Nous rentrons d'un voyage à Las Vegas et nous avons testé la classe premium economy d'Air France.
    Notre avis est mitigé.

    Bravo pour la cabine premium avec peu de sièges. Bravo pour l'espace supplémentaire avec les fauteuils coques et pour le service plus attentionné et soigné, pour la petite trousse de toilette, les super écouteurs ...
    Bravo pour les bagages livrés en priorité, les formalités de douane simplifiées ...

    Pour le repas, il me semble que nous avons eu la même chose qu'en classe économique mais on nous donne un menu !

    Pour l'enregistrement, la file prioritaire ne fait pas gagner de temps car le personnel est très peu nombreux.

    Pour nous le gros point noir , ce sont les vols intérieurs aux USA, opérés par une compagnie américaine. Autant sur le vol international, on peut choisir sa place dans la cabine premium, autant c'est impossible sur les vols assurés par une compagnie partenaire.
    C'est très désagréable de se retrouver séparés et systématiquement placés sur des sièges du milieu, entre deux personnes au format américain ! Et ceci pour des vols de près de 5 heures .
    Dommage qu'Air France ne réserve pas les sièges pour ses voyageurs premium !
    Du coup, payer 30% à 50% de plus, cela vaut-il vraiment le coup ?

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